Budaörsi kopárok (Farkas-hegy, Budaörsi látkép)

Leírás

A Csíki-hegyek fővonulatához kapcsolódó Budaörsi-kopárok 343 méter magas északi röge a Farkas-hegy.

A hegy főleg dolomitból épül fel. Felszíne kopár, dél és délkelet felől falszerű, meredek, sziklaomlásos lejtő határolja, aminek a pereméről szép a kilátás a Budaörsi-medencére.

A Farkas-hegy mellett a Szekrényes-hegy és a Szállás-hegy is fokozottan védett természeti terület, ami azt jelenti, hogy csak a kijelölt turistaútvonalakon és tanösvényeken engedélyezett a közlekedés a gyalogosok és a kerékpárosok számára. (Magyarországon ugyanis rendkívül ritkává vált a szubpannon sztyeppek és pannon sziklagyepek, mint ez is.)

1929-ben itt indult meg a magyar vitorlázó repülés, Petróczy István alezredesnek, a Légügyi Hivatal akkori vezetőjének köszönhetően. 1930-as években repülős oktatóház épült. A Farkas-hegyen létesült az 1950-es években Budapest környékének első vitorlázó-repülőtelepe hangárokkal, amire egy emlékmű utal. 1929–1957 között vitorlázórepülőtér működött a Szekrényes-hegy és a Farkas-hegy közötti húzódó dolomitsziklás területen. A Szekrényes-hegyről 1931-ben végezték el az első kísérleti felszállást, majd 1932-től kezdték el indítani a vitorlázó repülőgépeket, akkor még kifeszített gumikötél segítségével.

Tudtad-e, hogy…?

• A közeli Szekrényes-hegyhez kapcsolódik a magyarországi vitorlázórepülés első áldozata: 1934. július 8-án a hegyről való felszállását követően a géppel együtt lezuhant Pap Antal térképész, főhadnagy.
• 1964 novembere és 1965 januárja között itt forgatták A tizedes meg a többiek című film néhány jelenetét.