Hármashatárhegyi repülőtér

Leírás

A repülőtér története az 1930-as évekre nyúlik vissza. Rotter Lajos repülőgép-tervező a hatóságok tiltása ellenére 1933. december 26-án egy Hols der Teufel géppel több mint egy órát vitorlázott a hegy felett, bizonyítva a helyszín tökéletes áramlati adottságait.

A hegytetőn (Hármashatárhegy) épült pilótaotthont és hangárokat 1940-ben Horthy István, a Magyar Aero Szövetség elnöke avatta fel. A reptér fénykorában száz vitorlázógép is állomásozott ott. A vitorlázógépeket kezdetben a hegytetőről, óriási gumikötelekkel ("csúzlizással") lőtték ki a levegőbe. A technika fejlődésével az üzem később költözött le a lejtők alatti sík területre a csörléses indítás miatt.

A repülőtér üzemeltetője a Műegyetemi Sportrepülő Egyesület.

A Nemzeti Közlekedési Hatóság 2014 júniusában visszavonta a hármashatárhegyi repülőtér üzemeltetési engedélyét. 2019 tavaszán pereskedés után a reptér visszakapta a működési engedélyét és a helyreállítás után újra üzemel. Bár nem olyan intenzitással, mint korábban.

A füves futópálya elsősorban vitorlázórepülők és motoros vitorlázógépek számára alkalmas.

A kifutópálya körüli mező nyitott a gyalogos kirándulók előtt, de üzemnapokon a felszállási nyomvonalat a balesetveszély miatt szigorúan szabadon kell hagyni. 

Tudtad-e, hogy…?

• Évtizedeken keresztül birkanyáj lakta be a területet tavasztól őszig. A birkák ezidőben a hármashatár-hegyi vitorlázórepülő-tér gyepét is rendben tartották. A hétvégi repülőüzemen kívül lassan, de fáradhatatlanul haladtak végig a pályán oda-vissza. :-)
• A környék beépítésének megakadályozása és a zöldfelület megőrzése érdekében a repülőteret helyi védettség alá helyezték.
• A szigorú zajvédelmi zónák miatt a Hármashatárhegyi repülőtérről hagyományos, zajos motoros kisgépes sétarepüléseket nem indítanak.